William 軍事評論 / 科普天地

  文 章 連 結 約翰·C·費蘭，一個完全沒有海軍專業或軍旅經驗的投資家/炒家，去年3月25日被委任為海軍部長，但不到13個月後即被解偏。(圖片來自白宮) 承襲星座級的取消，FF(X)計劃一開始就引發巨大的質疑，蓋因其沒有任何招標過程，直接委託英格列造船廠完成首艦，這已引發利益輸送的質疑；再者其武裝也達到嚇人的地步—沒有一個垂發或任何聲納，除近迫火力外幾乎沒有任何防空火力，而且其他武裝都是以貨櫃的形式隨裝到艦上，這樣會犧牲直升機起降功能……糟點可謂不一而足。 傳奇級的B砲位原本有個預留位置，但據所知深度只能夠裝LCS的反艦裝備包(即那種用地獄火改良成的短程反船艇導彈)，若需要加VLS就要加高平台，不過就沒想到連一個可以裝ESSM的VLS都不裝，只是用以擴展艦橋內部的居住空間。另外本艦飛行甲板若要安裝MK-70貨櫃垂發，是會影響艦載直升機的出勒能力，所以裝MK-70的實用性有多少，實在令人懷疑。(網絡圖片) 不過最強糟點日前才剛出現：根據美國海軍剛制訂的未來五年相關項目預算，這條傳奇級護衛艦會訂購四艘， 造價卻是達到不可思議的16-18億美元一艘 ！要知道伯克級 Flight IIA的價格也只是17至22億美元左右，就算最新、戰力最強的FLIGHT III也只是25-27億美元。同樣價格購買歐洲或日、韓海軍的護衛艦，價格只需一半甚至1/3而且火力、泛用性更佳。 事實上這價格不但毫無競爭力，甚至乎達到荒謬的地步—要知道傳奇級的損管並未和LCS兩級艦有實際區別，作戰系統也差不多(部分雷達配備甚至更弱)，但不但動力系統降級，且火力和多用途能力、直升機運用能力似乎更弱，怎可能一條相當於兩條甚至2.5條LCS？ 傳奇級最後一般的購買價是7.35億美元，但航電在沒有徹底改革的同時，價格卻暴升至兩倍不只的16億美元，定價完全沒說服力。(網絡圖片) 最上級出口型，其基本規格就是最新的6FFM(6FFM可能再闊一點)，而且更重視本區防空能力。(圖片來自Naval News) 不過同一時間USNI的另一份報道，卻似乎隱含著無理價格下的另一個可能性：美國海軍部正投資16億美元(一條伯克！)進行研究計劃，借以探討繞開憲法修正案以外購軍艦，同時也探討什麼艦種適合美國的需求，報道中明言可能選項是韓國大邱級和日本的最上級 / 新FFM計劃。 大邱級價格堪稱優惠，且3500噸有4400海浬...

  文章連結 網傳Netra(天空之眼) Mk 1墜毀圖，印度空軍很快就強烈否認。(網絡圖片)   4月25日有消息傳出印度空軍的新一代預警機Netra Mk 1墜毀在印度東北部阿薩姆邦，施即引起網絡軍迷圈的激烈討論，不過沒多久印度軍方即出面否定講法。現時的說法是……事實上，印度空軍的摔機王米格21野牛在去年就正式退役了，不過今年仍然發生四次飛行事故，其中三次機身全損且一次有人員死亡 。今次傳說預警機事故墜毀照片，有指其實就是3月一架SU-30MKI墜毀在阿薩姆邦的照片重用。 除此以外，今年的事故還包括一架輕型訓練機和一架光輝戰鬥機起落架故障，並需以機身降落並遭重損，另一架SU-30MKI也是迫降跑道，不但阻礙民航機運作，而且損毀程度也需要作一段時間的大修。     同一時間要發展四至五種戰鬥機，且包括四代及五代機，恐怕世上沒有一間軍用機公司能做到。單就國防而言，印度最需要的其實是統整現時的軍用飛機計劃，尤其是俄印合作的FGFA(這項目仍在死與不死之間)及自家的 中型五代戰鬥機AMCA ，這兩項才可能是2030年代空優的基本保障。令人莫名其妙的是，印方現時似乎沒有任何統整計劃，宛如文革時期的中國戰鬥機項目一樣眼花繚亂，但隨時一事無成。(照片來自 Next Big Future 及 India Defense Times )     事實上，印度空軍的問題才剛剛開始，雖然米格21已經退役，但機隊老舊的問題仍然嚴重困擾印度空軍，比如機隊中的米格29B和美州虎可能要特2030甚至2040才能有機隊可以替補，而且印度空軍現時著重自行研發的機種，外購希望壓縮至維持購買法國的疾風，然而現時除光輝MK-1A較接近可服役狀態外，光輝MK-2和TEDBF / ORCA項目都遠還未到試飛階段，五代機AMCA更是沒有影，計劃完全趕不上需求，這裏已不講一直以來的多制式且無法整合問題。 相對於印度來說，巴基斯坦空軍其實都是中、歐系譜，而且當中的ZDK-03只是機掃雷達，目標處理明顯較弱(現在正在升級成空警600的AESA相控陣體系)，不過因為愛立眼本身似乎也整合過資料鏈系統，梟龍也能受其指揮，基於數量優勢，巴軍的預警機群監控能力不但更好，且指揮體系也更適應大機群空戰所需。(YOUTUBE擷圖)   當然，更大的問題是印度空...

  文章連結 青島的艦艇開放節目，仍然是最大的，參與艦達到六艘。(網絡圖片) 根據報道，今年中國海軍節 / 海軍成立77周年繼續實行開放日，民眾可由網站輪票領取入場券，且今年據知全國不同港口共有40艘軍艦開放給民眾參觀，可謂盛況空前。尤記得中國大規模開放給民眾參觀，還是由香港開風氣之先(1999年深圳艦訪港)，至2000年代中期國內第一次非正式的搞開放參觀，到今天成為大規模甚至全國性的開放，短短20至27年，真不可同日而語，而且規模及艦種之多(遍及作戰及後勤、特種任務艦船)、日數之長(4日)，也足顯海軍的自信。    今年有很多單艦探訪不同民用港口的活動，例如五指山艦自己就跑到海南島西部的儋州市貨櫃港。   暫時有新聞確認到訪地點的軍艦有23艘，分是： 山東青島：有兩艘052D型導彈驅逐艦(烏魯木齊艦、齊齊哈爾艦)、一艘054A型導彈護衛艦(濰坊艦)、兩艘903A型補給艦(蕪湖艦、東平湖艦)及一艘潛艇救援艦(陽澄湖船)開放參觀。 上海黃浦江畔：有1艘052D型導彈驅逐艦(宿州艦)、1艘054A改良型(阜陽艦)、1艘903A型補給艦(千島湖艦)和1艘071A型船塢登陸艦(沂蒙山艦)開放參觀； 廣東湛江：有1艘052D型導彈驅逐艦(南寧艦)、1艘071型船塢登陸艦(昆侖山艦)、1艘相信剛服役沒兩個月903A最新改進型型補給艦(烏倫古湖艦)開放參觀； 遼寧大連：1艘054A改良型(鄂爾多斯艦)，679型訓練艦（鄭和艦），081型掃雷艦（青州艦） 廣州也有小艦可看，除了056A型外，還有一艘過去未開放過且部分技術相當先進的獵雷艦082II型。可惜的是只有本艦出現，可由本艦操縱掃雷任務的無人獵雷艇或新型的無人多功能除雷艇都沒有隨行。(中央電視台第13台片段擷圖)   更有甚者，今年也一同舉辦了「戰艦回家鄉」活動，至少有四艘軍艦回到其命名城市開放參觀，分別是泰州艦(現代級)、鹽城艦(054A型)、南通艦(054A型)和東營艦(056A型)，另外在山東煙台，訓練艦戚繼光艦也回到抗倭英雄的家鄉，面向公眾開放，連廣州都有小型開放節目，民眾可參觀贛州艦(056a)和開平艦(082II型獵雷艦)；另方面，五指山(071型)船塢登陸艦也在海南儋州開放給民眾參觀。 當中最先進的莫如052D型導彈驅逐艦，不過最為特別的，其實是過去未公開且剛改裝完...