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青島艦即將退役 052型走向歷史

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 文章連結: 青島艦即將退役 052型走向歷史 這艘新的055型驅逐艦,右航信號旗語為R13,這在之前慣例中代表試航艦13;左舷訊號旗有些摺疊了,但可看到旗語應為RU1,即「我在試航」。(圖片來自微博@中外艦聞) 近日傳出最新一批055驅逐艦的其中一艦正在東海近岸區試航,而且旗語上的臨時舷號正是R13。照過去慣例,試航艦會在其預定舷號的第一個數字換成F(代表未入役),而中國海軍驅逐艦的舷號第一個數字必然為1,這事實上也是052驅逐艦青島艦的舷號,這事實上也代表一件事:原青島艦的舷號甚至艦名都要轉交新的驅逐艦了。 事實上,052型兩艦也已達到30年以上的役齡,而且中國的船舶生產能力遠超美國,不像伯克級FLIGHT I 那樣要延壽至40年以上,要退役也是就是短期內的事。 051S 型的研製過程經歷了多個階段,也有多個版本的方案設計,現根據當事人回憶和部分公開資料,盡量為讀者還原 051S 型較完善的設計方案。需要注意的是,051S 型並非在 051 型的艦體上直接改造而來,而是全新設計建造的。根據計劃,前 2 艘 051S 型將在英方的幫助下合作建造,成套採用英方的武器和電子系統,後續艦將根據中國海軍的實際需求進行設計調整,如加裝機庫等,並安裝國產化的武器設備。(圖片來自微博@大包CG) 052型驅逐艦計劃起始於開放改革初期中英海軍交流。當年英國積極向中國推鎖自家的海軍設備,包括海鏢與海狼艦對空導彈,甚至剛服役沒幾年的42型都拿來推銷。對於海軍建設有急切需要的中國海軍人員當然很有興趣,且也經過數輪親身考察,雖然購艦因資金緊拙問題最後談不攏,但也促成了購買海鏢系統並在英國BAE協助下,先在數艘051型驅逐艦上安裝該型導彈,後再協助設計051S改良型驅逐艦(其實就相當於將42型的架構和設備融入到051型的基礎上)。及後整個計劃大半都因為不同原因而告吹(但最主要問題是錢),但堪稱中型導彈驅逐艦經典的42型及051S的設計深深牽引著日後中國海軍建艦設計的走向。 42型驅逐艦和052型驅逐艦比較,其佈局和結構的相似度其實不小,都是A、B砲位、艦橋加主桅、燃氣輪機進排氣系統、反艦導彈位置(只有阿根庭版本裝備)、後主桅、機庫。直升機坪都在相約位置,甚至連主要雷達佈置很相當接近,只是搜索、低空掃盲和射控雷達的位置次序有異。(網絡圖片)   052型驅逐艦的早期預研工作...

【軍事博評】William:網傳「新照片」與另一條思路—NGAD的「取捨」?

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  文章連結: 網傳「新照片」與另一條思路—NGAD的「取捨」? 早幾天一些軍事網站網傳的波音新飛機宣傳照。不講波音有沒有發佈過這些東西,畫面好像有點意思,但也出現 一些不合軍用航空邏輯的結構。(網絡圖片) 關於西方世界的六代戰鬥機新聞最近不斷,當法德西的FCAS計劃正式破產解散,法國開始尋求新的繼承者時,英意日加的GCAP暴風式戰鬥機則已開始製作原型機,且也已得到進一步的注資。而最讓人關注的波音F-47計劃也多有動靜,上月被51區愛好者拍到疑似原型機(或原NGAD計劃驗證機)試飛,進而猜測該機可能類似上世紀80年代諾斯諾普的DP-21聖誕樹方案外。不過最近「網傳」波音也放出一張預想圖,並暗示這是次世代戰鬥機計劃。不過就氣動外形看來,這個其實更加可疑。 2025年3月第二張公開的F-47戰鬥機渲染圖,與第一張渲染圖比較,第二張圖的F-47似乎沒有鴨翼。當時而言,美國空軍好像都在故弄玄虛一樣。(美國空軍圖片) 首先這個設計,在波音官網似乎怎樣也找不著。 這機與F-47公開時的「忍隱」實有異曲同工之妙:同樣經過光影處理,有些地方總是看得不清不楚,不過大致可以確認是一架無尾前翼戰鬥機,機鼻極斜,座艙異常小(或者應該說原本的駕駛艙罩有一半被遮罩了),而且這機的後向視野似乎比殲35更差,這種極端造型可能和減阻有關,但機身截面積仍舊不會好看。不過這也可能暗示機背有相當大的物體:事實上本機機背也相當「虎背熊腰」。 惠普XA-103變循環發動機其實推力和F-119差不多,除加上線循環功能外,其隱身尾氣管也在基本不流失推力的情況下有效冷卻尾氣並減低熱訊號,配合SERN尾噴,可以讓引擎噴口被機尾下方被屏蔽,也大幅強化了尾部的隱身能力。然後其佈置卻也引發另一件事情—引擎前移會把機身重心又回到飛機中央上,這樣對於佈置先天靜不穩定佈局將有相當大的麻煩…   「虎背熊腰」的設計估計和引擎有關,普惠此前展示了其XA-103型變循環引擎大概設計,其最大推力和F-119相約,但大幅改善該引擎在非加力階段的耗油比,且還設計了外形相當特殊的尾噴(夾層式冷卻噴管殼體),除似乎可讓噴氣溫度大幅降低外,也能讓噴口設計更為偏機身上方,更方便設計一種隱身能力更強的單膨脹斜面噴嘴(Single Expansion Ramp Nozzle,SERN)設計,從而加強全向隱身能力。但這似乎不是沒有代價,...

網飛真人版高達 外景殺青

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 文章連結: 網飛真人版高達 外景殺青 場影中Semper Terra這拉丁文標語的意思是"地球永遠"/"地球長存"。雖然這可能是來自美國海軍陸戰隊的口號,但過去以英語/日語為主的機動戰士UC紀元,忽然出現拉丁文,實在有些奇怪。(網絡圖片) 現時於澳洲拍攝中的網飛真人版高達已拍完外景部分,拍攝地位於澳洲黃金海岸伯利角(Burleigh Heads)以北大約半小時車程的海倫茲維爾鎮(Helensvale)。劇組已在當地拍攝了三個月,不過首批現場照片近日才流出來。據所知,本片餘下時間將會集中於室內拍攝及製作特效等,估計大約於2027或2028年初上畫。 拋開選角不談(事實上對於角色背景我也不太熟悉),劇組對於故事大網的透露一直都不多,只盛傳以08MS小隊這其中一個最寫實的科幻高達系列作品作為藍本,還有說明男女主角是敵對陣型機師(這個嘛......)。不過由拍攝照片透露出來的消息顯示,劇組可能是以更「傳統」的作品為藍本或開端…… 有些人可能誤會這是泰坦斯的軍裝,但這明顯不是黑色,且和GTO及電影版中聯邦軍軍官宇宙常服相當類似,只是似乎扣去反差較大的金黃色邊條。奇怪的地方在於……為何這場境會有那麼多宇宙軍軍官?(網絡圖片)     這身工作服,明顯是直接來自Unicorn的艦上整備員工作服,劇組明顯有點小心思。(網絡圖片/ YOUTUBE截圖)   局部設定:GTO/德安之島和獨角獸? 表面上,拍攝場地能透露的訊息不多,機甲場面也肯定全CG或室內佈景不給你見到,甚至連自護軍的設定都是一片迷霧,但由現場流出的服飾與道具的設定來看,還是有和動畫中相類似甚至高度還原的元素,第一眼看到的就是制服。制服上,樣式和顏色就和機動戰士鋼彈THE ORIGIN / 電影德安之島中的聯邦軍宇宙軍的常服相當類似,甚至再暗色一點,比較像真;同時整備員服飾基本參照獨角獸中的聯邦整備員服飾。可以說,這已是邁出動畫變真人影視作品最基本的第一步;過去有些荷理活化的日本動畫作品,可是連這一步都做不到 / 不屑做。   拿97式來戲仿聯邦軍M72A1步槍也是沒有辦法,畢竟現役或有售的犢牛式突擊步槍中,最像M72A1的還是95式槍族。(網絡圖片) 裝備:一水97式步槍? 作為科幻動漫真人化,裝備設定上也是重要一環。由1989年的機動戰士高達0080開始,聯邦軍的制...

天文學家 確認第一顆有大氣層的系外類地行星

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 文章連結: 天文學家 確認第一顆有大氣層的系外類地行星 利用豆包AI生成的LHS 1140b 想像圖,展示高緯度地區向母星一面的情況。若果如理論所言,這裏很可能已是永久冰蓋的邊緣地區。基於潮汐鎖定理論,在這個行星上,母恒星永遠只在同一位置。(AI生成圖片)   經過多年追蹤觀測。天文學家終於有足夠證據證明 系外行星LHS 1140 b具備大氣層 ,而且這是第一個確認在行星宜居帶內且有足夠大氣層,這在系外行星研究上是個里程碑,而且其母星剛好是一個紅矮星,對於現時的主流行星系學說可說扇了一大巴掌。 LHS 1140的天球位置在鯨魚座主星鯨魚座β(土司空)附近。有趣的是,接近地球且被認為有宜居行星的恒星如天苑四、天倉五和波江座40,剛巧就在鯨魚座右邊的波江座上。(圖片來自 歐洲南方天文台星圖 )   這顆行星的 母星LHS 1140 位於鯨魚座方向,距離地球49光年,質量只有太陽的0.19倍不到,視星等為14.18等,原本算是典型的紅矮星,但和大部分距離地球而觀測到的紅矮星不同,這個小型恒星出奇的「平靜」,這恒星大約20世紀中期就被收入星表,但一直以來都未被觀測到有耀斑出現,即使有人評估其年齡已大於50億年(甚至有估計指可能超過80億年,不過對紅矮星上千億甚至萬億年的預期壽命而言,還是個初生嬰兒),其活躍程度仍遠低於同齡紅矮星,甚至比上一太陽年的太陽還平靜。 恒星黑子本身就是恒星內部磁感線刺穿表面的現象。恒星本身是個電漿態球體,而且不同緯度的自轉速度不一樣(通常愈往極區就越快),表面自轉速度差容易引發表面下磁場的磁感線發生偏轉甚至糾纏,嚴重的會直接刺穿表面並影響該區對流層的活動,阻止至少部分能量由對流層傳到表面,所以這區會變得稍冷,看起來也較暗,根據這個理論,自轉相當緩慢的紅矮星,轉速差也愈弱,磁力線被扭曲的情況相對更難發生。(圖片來自維基百科)   宇宙中紅矮星數量達到所有恒星的70%以上,但一般認為質量在太陽50%以下的紅矮星會有強烈的全恒星性對流層,大量帶電粒子的對流可造成極大的磁場,而磁場的斷裂與重組可激發大規模耀斑連續爆發。由於紅矮星的行星系普遍距離較近,這樣的耀斑莫講對行星上的生命了,對於大氣層都是致命打擊:一般認為紅矮星經歷最初20-30億年後,情況會變得穩定,但仍偶有爆發,所以現時可見,LHS 1140算是個異類,而...

【軍事博評】William:英國海軍擴張難產 無人載具作戰艦當救命草?

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原文連結:  英國海軍擴張難產 無人載具作戰艦當救命草? BAE以26型為基礎的83型萬噸級防空反導驅逐艦,合共96枚垂發,雷達看上去似乎很像AN/SPY-7……(圖片來自 連結 ) 日前英國海軍正式宣佈放棄83型防空驅逐艦和32型護衛艦的計劃,同一時間甚至連多用途打擊艦(MRSS,一種有較多火力的支援型兩棲艦)都給取消了,結果替代的只有四條荷蘭ATS登陸艦,以及6艘到現在仍然詳細不明的通用作戰艦(Common Combat Vessels / CCV)。數年前的海軍計劃,可說再次歸零。 若果83型是順應歐洲新一輪海軍更新所想配備的大型反導驅逐艦,那32型和MRSS的取消,就相當於當初設想部署在中東、可應付中亞和東亞突發事件及可能的對岸作戰的瀕海策應群(Littoral Response Groups)構想無疾而終了。 自脫歐後,英國經濟本身就不甚好,而且一直面臨包括國防工業在內的各種實業快速衰退,對於長期海外軍事支援,尤其是投射亞洲方面,本來就力不從心也沒有實質利益可資維護;另一方面,為協助烏克蘭抗俄,2022年到現在英國已支付超過220億英鎊,相當於年總軍費開支的1/3,足可對任何大型軍事項目造成嚴重的資源擠佔了。在同時要捐GCAP(英意日三國六代機)、新彈道導彈潛艇和新核攻擊潛艇下,維持那麼多的裝備更新計劃恐怕更有難度。 作為一個國防預算大約只有不足700億英鎊的國家而言,同時推進中的項目已有GCAP和海軍的新世代核潛(SSN和SSBN)計劃,要分更多資金給其他大型項目,恐怕真有點難度。而且以現時英國經濟情況(增長只有0.5%以下)而言,要把國防開支提升至3.5%,無異於雪上加霜。(圖片來自 連結 )   事實上,我們也見到即使在維持現有艦隊的戰備及新艦的建設上,英國海軍都狀況不佳,比如所有45型防空驅逐艦可以一整年都扒窩、新的26型和31型護衛艦的工期都極不合理的超長,甚至發生砌錯船而要切開零件重組艦身等莫名其妙的事故,事已至止,似乎英國的造船業不是要有更多訂單,而是進一步的改革或與歐洲的船廠深度合作。 多功能支援船(MRSS),斯泰勒系統屬早期推出方案的一個廠商,拋出一個萬噸級登陸支援艦+護衛艦的方案(左);BMT去年提出的方案(右),除了沒有砲外,火力還是相當充足,甚至可能優於31型護衛艦。兩者似乎是預期32型很大機會取消後,作為一個頂...

【軍事博評】William:長征十乙試射 回收火箭首次成功!

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原文連結: 長征十乙試射 回收火箭首次成功! 升空中的長征十號乙型火箭。(網絡圖片)   根據現場消息,長征十號乙型第一次發射,已於正午12時15分順利升空,任務取得圓滿成功,搭載的載荷("新星計劃"CX-26號實驗衛星)正確入軌之餘,子一級火箭亦進行了正式的回收作業,且第一次發射就回收成功。 長征十號運載火箭在2021年才通過論證(長征十號乙型甚至是去年才立項),5年內就作第一次試飛且實現固收系統,速度實在不低。 長征十號乙型運載火箭(代號 CZ-10B) 是中國航天科技集團一院研製的5米芯級直徑、兩級可重複使用的大型液體運載火箭,其也使用了特殊的兩級制,第一級合共7台YF-100K煤油液氧發動機,但第二級就用上空間推進優化的YF-219甲烷液氧發動機。就現時所知本箭的低軌道的可回收運力為16噸,不回收時未知(可能達20-25噸)。 長征十號乙型和獵鷹9型的對比,SPACEX當初選擇採用3.6米箭身,本來就是減低開發困難度的考慮,而且對於大部分衛星載塔而言,3.6米火箭也夠用,不過這對於更往後大型載荷的發射而言,重心、載荷艙空間和長度就成了限制。比如韋伯望遠鏡其實只有六噸,最終NASA選擇由歐洲阿里安5號發射而非獵鷹9或重獵鷹,一個很重要的原因是他們的載荷艙冗餘空間太小。(網絡圖片)   最重要的是這箭身直徑達到五米,空間也能容納更大型的衛星載荷,而且有潛力使用更大型(6-7米)的載荷整流罩,搭載更大型的衛星並重覆使用。過去獵鷹9型雖然實際運力至少達25噸級,但礙於原始設計火箭直徑只有3.6米,且箭身更高,載荷艙整流罩雖然達5.2米但較短,在搭載大型載荷時會有重心問題,所以在體積限制上比較大。長征10乙至少可在同級載重下有更大的搭載空間。 SpaceX獵鷹9海上助推器回收用的無人操作浮躉平台(左),及藍色起源新格倫火箭用、排水量1.3萬噸大型平台Jacklyn,兩者都是除了在低海況下能自適應的降落平台外,沒有任何輔降設施,著船的火箭也需要「自備腳架」……(圖片來自 連結1 及 連結2 )   另外,關於回收火箭方面,長征10號乙型亦有自己獨到之處。美國是此前唯一實現海上回收的國家,而當中兩家公司的無人降落平台除了一個有人及一個無人外,其實都差不多,都是讓火箭完成任務後飛來並打開著陸架自主降落,並無任何機器輻助。中國建設的領航者號火箭回收...