William 軍事評論 / 科普天地

文章連結： 電視新聞片段中的勇猛號(RSS Valour)下水前鏡頭，不過新聞並沒有提供下水片段且鏡頭角度也避開了正在左邊鏡頭外舾裝中的一號艦勝利號。( YOUTUBE擷圖 ) 日前，新加坡海軍勝利級多功能作戰艦二號艦勇猛號(RSS Valour)下水，而一號艦勝利號的工程也如火如荼。這一級一共六艘，是新加坡建國以來最大的水面作戰艦，達8700噸級！它們要代替的舊勝利級可只是不足600噸的輕護呢，一下子噸位就跳了14倍，而之前新加坡最大的水面作戰艦可畏級，都只有3200噸而已，即使連運輸登陸的作戰艦加起來，還是勝利級最大。不過，它不僅噸位大(甚至冠絕東盟)，甚至是相當特殊的軍艦—混合戰艦。 冷戰結束後，中小型國家的海軍二戰型軍艦都陸續退役，而且規模也愈發縮小。新購入的護衛艦，都是沒有明顯特化用途的護衛艦。這也可能因為90年代以後除中長程防空艦外，普遍能外銷的護衛艦都是綜合型而沒有一方面特別強的。不過基於2000年後各種維和或對陸支援任務的增加，以及無人載具成為未來預期必需裝備後，沉寂了很多年的混合型船艦的設計又被拉回水面上…… 航空巡洋艦的先驅之二：瑞典哥德蘭號航空輕巡洋艦及二戰時因重損改裝成航空巡洋艦的最上號重巡。兩者分別可搭載6及11架水上機，執行長程水面搜索任務。 naval-encyclopedia.com 及 連結2 )   這種軍艦的前身，可追溯至上世紀三十至七十年代中期出現的航空巡洋艦/航空戰列艦，主要是希望擁有艦砲打擊能力，也能同時運用多架水上飛機、定翼機及冷戰後才出現的直升機及垂直起降支援機，進行遠距離偵察、打擊及反潛任務，比較有名的是瑞典哥德蘭號、日本的最上號重巡和改裝的伊勢級戰鬥空母，除此以外大部分都只是圖紙船；戰後則主要有意大利與日本的直升機巡洋艦/驅逐艦系列，以及蘇聯的莫斯科級和基輔級反潛直升機導彈巡洋艦，還有只停留於圖紙上的CSGN航空打擊型巡洋艦和分級是輕航母，但性質上很「蘇維埃」的意大利加里波底號輕航母。 )   由上世紀初至今，混合戰艦的設計基本上只有兩條路走：1. 加大排水量，讓兩要混合的功能都比較齊備(當然相對昂貴；2. 削減部分功能，讓兩者有平衡的空間，以保持接水量(但性能可能削弱得太厲害)。不過冷戰後的混合軍艦似乎並非兩種主戰軍艦合體(航母X戰列艦/巡洋艦/導彈驅逐艦)， 而是一種主戰功能加一種支援/輔助功...

 文章連結 「Lightfish」USV拍下的052D型驅逐艦照片，不過當時海況不太好，片段並不清晰也拍不到舷號(這點就有些奇怪)，但可以肯定該艦已經在怠速航行，明顯已經留意到該艇，甚至也在抵近監視。另一方面，該公司自己也承認幾次相遇時，自己也是有開AIS和航海雷達的。(圖片擷自以下 連結中的影片 )   路透社報道，一艘美國製造商Seasats公司的無人艇「Lightfish」於上月16日，在聲稱菲國水域(文中報道位置是呂宋島西北105公里) 靠近一條052D型驅逐艦並拍下近照 。 文章中指出該艇只需數千萬美元的價格即可抵近監視這艘數億美元的艦艇甚至理論上可以威脅他們。文章其實充滿「廣告味」也似乎將另一些重要訊息放到後段不顯眼位置，讓人滿有暇想…… Lightfish長約3米闊1米，航速最大只有5節，自持續航力8000海里，且自己有太陽能電池板充電，是很適合做長時間，不過要追上航行中的船，除非.......該船在海上停航了幾天吧！(圖片來自Seasats官網)   事實上，如果細看該公司所提供片段，會發現該導彈驅逐艦是在停航/怠速狀態下以正橫方向對著無人艇，如果該船根本不知道該無人艇的存在，是會以巡航速度駛過。他們會在無人艇附近停住，明顯是知道這條無人艇的大概位置，甚至很大機會是發現後直接駛過來抵近觀察的 (因為這樣似乎更方面決定是否進行進一步的臨檢工作，例如派艇載艇前往檢查，甚至直接拖回該艇)。 再講，這艘12呎長的小艇，其實只能開5節的速度，就算裝上爆炸物，也無法追上哪怕是巡航速度的驅逐艦，當然若被臨檢也沒法逃脫掉了，而且好事者似乎沒有留意報道中提出的一句：” The compa ny said its vessels' small, low profile often allows them to navigate without detection, though both the drone and the Chinese ship emit electronic signatures from their radars and other electronic scanning equipment. ”，即是說，多次接觸時兩邊都是開著相應的導航與雷達系統的，即大家應該都知道對方的位置！ 去年Lightfish遇上南昌艦，當...