William 軍事評論 / 科普天地

  由「駐香港部隊展覽中心」俯覽昂船洲港池及兩艘訪港軍艦的停泊處。同日港內還有兩條056A型反潛護衛艦，但未有開放參觀。(筆者所攝)   今年七一回歸慶典後，解放軍海軍編隊在次訪問香港，這是繼2024年底和2025年7-10月一連串訪問後，再次有解放軍艦艇訪問香港，並於7月3至5日舉行艦艇開放日，雖然第一日只開放予友好團體、學校及公務員/政府僱員人士，加上天氣一般，但場面仍相當墟冚，估計星期六、日的公眾開放日，場面將更為熱鬧。 今次艦艇參觀的紀念品，一個是有可動結構的紀錄立板，另一個是金屬製作、精細度有點像蝕刻片的書夾。(筆者所攝)     今次來訪的軍艦，分別是052D後期型的南寧艦與054A早期型的衡陽艦，艦型上雖是過去曾經來過(054A的早期型四艦甚至已全部訪過港)，而且054A早期型在解放軍海軍艦齡來講甚至有點「偏老」，但這兩型艦都屬最大量生產的海軍骨幹艦，加起來超過90艘且是海軍的絕對主力。也更能代表解放軍現時核心戰力及任務。 南寧艦全艦照，最突出的除了946A型相控陣雷達外，就是口徑130mm的H/PJ-45型單管快砲。(筆者所攝)   052D後期型南寧艦 首先有不少人說它是中式神盾艦，這明顯是對神盾是什麼有很大誤會，神盾不是指那些大型相控陣雷達”平板”，而是指美軍艦載作戰指揮系統Aegis combat system ，其不但可以中央控制艦上大部分武器或整合射擊數據，甚至可以對大量來犯導彈進行全自動攔截模式，同時在現時CEC聯合接戰能力的基礎上，透過讀取前線作戰機艦傳回的數據，發動攔截並由其他載台進行接力導引，提高最遠距離的攔專能力。不過話雖說052D不是神盾艦，但在能力和艦隊戰術位置上，也愈來愈發揮神盾系統搭載艦的類似作用。   西寧艦上的346A多功能相位陣列雷達(左)和517C改進型A波段2D長程對空監視雷達(右，UHF頻且可能是相控陣體系)，一部UHF雷達可以提供更遠程的大氣層內預警系統，同時更為省電，可補346A型主動相控陣雷達耗電的問題，同時346A型經改進後亦有能力進行彈道導彈防禦工作。(筆者所攝)   052D算是中系防空艦的成熟代表作，而且也已成為除美國阿里伯克級外量產最多的導彈驅逐艦，現役加尚在建造中的已達39艘。本級艦裝備346A型主動相控陣雷達加上毫米波遠程反...

  雖然兩邊的說法都有些問題，但第一位「人兄」明顯沒有當過海軍的經驗(他們總是嘴上好鬥，但叫他們參軍，卻隨時鳥獸星散……)，也沒有什麼軍事知識啦……(網絡圖片)   網軍，尤其是意識形態偏見極深的那些，似乎都不是歇斯底里的發瘋，就是愛好不斷的詭辯，但踫到需要實際知識的議題，卻多半胸無半點墨水。比如圖上某位「神人」在嘲諷福建艦近空船回海南島的「壯舉」了。 這裏已不講照片很可能是由F-16的遠程攝影機所攝，距離隨時超過50公里，而且對方很大機會是海峽中線近福建沿海的安全區域航行，若是要當做靶船，跟著的後果就未必是耍嘴砲及其家人所能承受了！ 再講，扣除AI網軍，很大部分的似乎還是很典型為罵而罵的人，也幾乎沒有什麼軍事常識(甚至沒有常識)， 也對軍事實務沒有任何經驗(網軍叫嚣最會，但叫他們當兵嘛……) ，糾集圍攻喧囂就當成真理，那就相當於同溫層內將錯誤訊息不斷洗成「他們的常識」而已，芯片如是，海鯤無敵論如是，乃至無限放大實戰經驗亦如是，實在不一而足。正如對航空母艦部署的常識來看， 他們似乎不知除非是正式部署，否則大部分時間航空母艦上都可以沒幾架飛機，甚至因應任務，在在領海內航行時都一樣。 2025年3月正準備出港作海外部署的尼米滋號。留意這個時候船上基本沒有艦載機，慣常程序是到外海後才開始接收艦載機作業。(網絡圖片)   若對航母運作稍有認識的都知，美國航母的海外部署與戰備維護，依照 OFRP（最佳化艦隊反應計畫） 呈現36個月的循環週期，共分五大階段，即包括 6 個月的維護期、3 個月的基礎訓練與 3 個月的合成訓練、1 個月的預備海外行動期和 8 個月的海外部署期，此後航母返回港口轉入高戒備程度的待命狀態，隨時視情況展開第二次部署。從實際運行來看，美國航母在一個部署和維護週期內通常會進行兩次海外部署。在這個循環期間，扣除六個月大修，航母上滿員艦載機操作的時間可能就12-16個月左右，其他時間可能就只帶部分飛機甚至不帶艦載。   去年已在擴建的海南省儋州市加萊海航機場，除了海航的轟炸機部隊，還有艦載機部隊，而且跑道兩端都有模擬降落甲板，甚至還標出著艦索的位置。這裏距離南部的三亞軍港有接近200公里的距離。(圖片來自GOOGLE EARTH) 基於航母空間有限，有些中級以上的維護工作又難以在艦上完成，航母一旦沒有戰備任務，艦載機都會回到...

  開工儀式上的126型首艦尼德薩克森(Niedersachsen)，估計至數日前正式停工時，船體部分工程已完成。是次半途棄艦事件在德國海軍史上也相當罕見。(圖片來自 德國國防軍 ) 都說了，現在歐洲各國海軍已進入大換代時代，多國的大型防空反導艦不但在推進中，更多的大型護衛艦(4-6000噸級)和3000噸級的輕護 / 巡邏艦也進入替換期，而且採購數量也更多，無論火力和規模上都有相當提升。在歐洲海軍工業「一片大好」之時，德國卻傳來「棄大用小」的消息，德國2020年正式拍板的126型萬噸級護衛艦在首艦開工兩年後，整個計劃被正式放棄，轉而購買8艘連其排水量40%都沒有的「小艦」，驚嚇程度甚至不亞於棄星座改傳奇海警艦的美國海軍同類型事件。 這次事件，外界所知的主要原因是德國嫌單價太貴，以及對於荷蘭造船廠集團(但旗下有德國境內工廠)進度不滿，但移歸本土造船公司，卻發現其轉移價格和最終計劃耗資會更高。不過若再考究下去，換船，可能還有更重要的原因。   F-125型作為F-122型前四艘的代艦，2003年開始提出設計概念，原設計目的是作為具強大陸攻能力的多功能大型遠洋護衛艦，作用是支援北約遠程維和任務。它的設計目的從來沒想過要與俄國海軍，尤其是波羅的海艦隊對戰！一直被評為火力貧弱，實在有點寃，當然，7300噸級別但就像武裝遊艇，也實比較離譜，而且在今天的戰略環境中，也不合時宜了。(圖片來自德國國防軍)   126型由前身開始，就是2000年代初期德國海軍編成計劃中「穩定艦隊」的一員，相對於 「快速打擊部隊」，「穩定艦隊」 更多是應付低烈度的維和、護航或支援聯合國部隊行動。126型計劃的任務內涵在2009年提出後就變了好幾次，比如最初根本就是奔中小型護衛艦去，當時計劃還是叫K131(就命名而言明顯就是輕護，實際上排水量2500噸也只是比K130大數百噸)，而作為穩定艦隊的一員，火力上也和現在很相似，只是對2500噸而言火力相當不錯，對後來近萬噸而言就弱得太過火。 126型的想像圖。看上去更像大型版但只增加少量武裝的125型發展型，事實上在2022年後歐洲戰略環境中已相當「多餘」。(網絡圖片)   及後本艦漸增至4000-5000噸，並進一步增加多任務模組能力，某程度上接近LCS或歐洲幾種多任務艦的概念，但武裝還是不錯的(就當時流行的OPV或者...

  Katalyst Link太空維修機械人，大約400公斤重但體積比一般同級衛星小不小，主要重量可能來自霍爾電推引擎和推進 / 姿勢制禦用的燃料，還有相對更大型的光伏板，還有至少三隻機械手(頂部)。當然，這東西日後會否發展成真正的維修機(而不是現時的推升引擎)，還真的要看如何發展了。(圖片來自 連結 )   美國新創太空企業Katalyst Space Technologies於去年9月由NASA處接受了一項對商業航天來說史無前例的任務— 拯救大型衛星 。 這項任務去年開始籌劃，對象是雨燕觀測衛星(SWIFT)。這個衛星主要負擔探測瞬時爆發的迦瑪射線暴(GRB)爆發現象，是現時天文學界最重要的高能/極高能天文現像觀測儀器之一。這個衛星由2004年發射上600公里軌道後至今已有20年以上，軌道也漸漸衰減至400公里左右，然而由於近兩年太陽風暴頻發，導致上層大氣層向外擴散，阻力的增加讓包括SWIFT在內的眾多老衛星都有軌道明顯下降加快的現象，其中SWIFT甚至加快下降到大約370公里高，比人類兩個太空站都要矮了。若果再不救，該衛星將在今年9月前重返大氣層並燒毀。 Katalyst Link對接SWIFT想像圖。由於用上三個較大型的霍爾電推，電力需求較高，故其光伏板比例上也相當大。(圖片來自 SPACE NEWS ) SWIFT衛星相對老舊，但大部分儀器仍運作良好，由於太空探測計劃大幅縮減(某程度上和韋伯太空望遠鏡大吃預算有關)，暫時還未有任何次世代替代方案，所以美國太空總署去年才著手制定拯救計劃。 左邊中國實踐21號衛星用的是網捕拖行法，讓衛星更易脫軌，且可阻止過程中可能的碎片擴散，更加適合大型衛星，不過軌道控制難度比較高；右為歐洲太空總署提出的捕捉法，精確度可以更高，但由於衛星外殼長期受紫外光和宇宙射線轟擊致令結構弱化，機械臂捕獲有可能弄穿衛星外殼，散播更多碎片。(圖片來自 ESA 及 連結2 )   嚴格來說，SWIFT拯救任務所用技術，其實是相當於現時發展中處理太空垃圾的技術「倒轉來用」。現時較為主流的處理已失去動力太空廢棄衛星的方法，都是派出有機械臂的小衛星「抱」著對方衛星，然後開動引擎拉向更高的棄置軌道或或倒轉的轉移往更低的墜落軌道，又或者直接用網或機械臂強硬讓其減速，從而加速重返大氣層過程。歐空局和中國航天部門都先後做過類似實驗...

  特朗普最終簽署了美伊的休戰協議。雖然今次美以伊戰爭有點像土木堡之變，源自領袖們的偏見及草率決定，但「川帝」還是擅長「勢色不對，立即撤退」的人，而且協議中的3000億美元重建基金也是由日本等「僕從國」政府和財團籌措，自己倒真的不用分毫……(白宮影片擷圖) 話說最近有看過土木堡之變明軍慘敗的成因，其實相當荒謬，三萬瓦剌騎兵可以擊潰明軍三大營二十萬京師駐軍，英宗被俘而隨行文武官員死傷殆盡，甚至令有明一代北方邊患尾大不掉。而當中要負最大責任的，其實可說是明英宗的輕率親征，加上準備上根本不足(由決定出兵到大軍開拔，就三天時間)，補給或其他萬全準備還未籌劃好就立即出兵，加上宦官王振的胡亂指揮，才導致最終的羞辱性慘敗。這更大程度上是指揮及早期計劃失能的結果。 編按：領導階層的的目光短視，往往可以把自家戰略優勢消耗殆盡，例如第二次布匿戰爭中漢尼拔反殺進阿平寧半島，及後靠獨裁官費邊以羅馬共和國的龐大物力採取了消耗戰略以消磨漢尼拔的軍隊，並讓其鋒芒開始退去。然而羅馬城人民急欲報仇的情況下，投票給具備辯才、煽動性及主戰立場的瓦羅，甚至還能壓過另一主張穩守消耗的獨裁官保斯祿，對漢尼拔主動出擊並進行決戰，直接埋下坎尼會戰慘敗的原因。(圖片來自 連結 ) 這大概是讀過A-Level中史的「中年人」都比較熟悉的史事，領導人在和戰決策上及規模預估、準備上的失當，歷史上很容易就影響到有強大軍事力量一邊的失敗甚至慘敗。不過大概也沒有人想到，600年後的今天，即使戰場指揮已發展到指揮科學化甚至開始AI化， 但是最高指揮、尤其領導層戰略決策的失當，造成戰略上的極端被動甚至失利，還是一而再的發生…… 關於美以對伊開戰的動機，雖然以方很好猜，但特朗普的真正目的甚至想達成的目標，恐怕可能要等檔案解密才能知曉。但是由第一天的攻擊開始，就出現一些問題，讓這場戰爭一開始就變得不順利，最後更變成進退維谷的殘局。   話說美軍當年轟炸東京，美國最高當局明令李梅中將不能轟炸日本皇宮，就是不能讓天皇殉國，讓戰爭變得不可收拾。八十一年後，這個故事似乎沒有人再提起(川帝可能沒打算殺，但他似乎也沒告戒更加戰爭狂的以色列軍政當局)，卻又真的應驗了……整場戰爭戰術上最成功一步卻也可能是戰略上最失敗那一步， 自以為聰明卻把人家烈士化，整場衝突立即變成宗教戰爭和衛國戰爭雙重本質 ，然後美方根本沒想過這樣引向全面戰爭下...