意大利萬噸級驅逐艦正式簽約 2033歐洲最強水面艦？
連結 芬坎蒂尼集團和萊昂納多集團合資成立的Orizzonte Sistemi Navali (OSN)公司與義大利聯合軍備合作組織（OCCAR）正式簽署DDX計劃的合作協議，時間是9月24日。(圖片來自Naval News) 據Naval News報道，經過數年預算角力和初期設計，芬坎泰尼海軍造船集團和萊昂納多集團組成的合作公司，和意大利政府最終簽訂一分共值37.5億歐元的協議(其中23億是正式造船合約)，建造兩艘新世代DDX重型防空驅逐艦，該艦長180公尺，排水量達到1.35萬噸，航程4,000海浬及配備大量垂發、船員約為251人，預計2033-35年服役。由排水量推斷，該級艦將超越德國127型與荷蘭還在規劃中的新型防空驅逐艦。 DDX現在似乎更接近之前FREMM EVO的大型化版本，動力方面，由煙囪排氣口設計，似乎是兩軸每一軸連接一個動力包，每個動力包由一台燃氣輸機、一台柴油引擎和兩台柴油發電機組成，每個動力包集成燃氣與柴油機的排煙道及相應的降溫冷卻系統。(圖片來自Naval News) 由現時最新CG設計照片顯示，本艦似乎將原有127mm布雷特砲移除。同時加裝5門小口徑艦砲或反無人機武器之類的東西，根據資顯示應該是 Melara Hitfish 30mm遙控武器站；另方面，由垂發區的大小判斷，有可能已不是當初安排的80發垂發(前48中32)，並變成128發垂發(前64中64)。 另外，承繼自過去發展成功的複合柴電與燃氣渦輪（Combined Diesel-electric And Gas，CODLAG），本艦進一步發展成燃柴電交替動力模式（COmbined Diesel Or Gas And eLectric，CODOGAL），即可能是柴油/燃氣交替使用，但各自模式下柴油發電機組可同時協助進行電力推進(或自行電推)，其中柴油電力供應機組的能力也較過去艦艇大幅提升，總功率可能達16MW，加上儲能系統應用，有足夠電力提供給激光或大功率微波武器用，代價是總航能力只有FREMM意大利版的2/3左右。 DDX 後方視角CG版本，雖然強調有無人載具操作能力，但似乎還未見尾部下水滑道之類。另外不知道是否為了壓縮成本，本艦雖有強力雷達裝備與指揮作戰系統，但天線集成比較有限制，大量天線還是以獨立的球罩和裝置形式存在，集成能力似乎不高。(圖片...