【軍事博評】William：FF(X)訂價之謎-不可能的價格與可能牽扯的陰謀？

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約翰·C·費蘭，一個完全沒有海軍專業或軍旅經驗的投資家/炒家，去年3月25日被委任為海軍部長，但不到13個月後即被解偏。(圖片來自白宮)

承襲星座級的取消，FF(X)計劃一開始就引發巨大的質疑，蓋因其沒有任何招標過程，直接委託英格列造船廠完成首艦，這已引發利益輸送的質疑；再者其武裝也達到嚇人的地步—沒有一個垂發或任何聲納，除近迫火力外幾乎沒有任何防空火力，而且其他武裝都是以貨櫃的形式隨裝到艦上，這樣會犧牲直升機起降功能……糟點可謂不一而足。

傳奇級的B砲位原本有個預留位置，但據所知深度只能夠裝LCS的反艦裝備包(即那種用地獄火改良成的短程反船艇導彈)，若需要加VLS就要加高平台，不過就沒想到連一個可以裝ESSM的VLS都不裝，只是用以擴展艦橋內部的居住空間。另外本艦飛行甲板若要安裝MK-70貨櫃垂發，是會影響艦載直升機的出勒能力，所以裝MK-70的實用性有多少，實在令人懷疑。(網絡圖片)

不過最強糟點日前才剛出現：根據美國海軍剛制訂的未來五年相關項目預算，這條傳奇級護衛艦會訂購四艘，造價卻是達到不可思議的16-18億美元一艘！要知道伯克級 Flight IIA的價格也只是17至22億美元左右，就算最新、戰力最強的FLIGHT III也只是25-27億美元。同樣價格購買歐洲或日、韓海軍的護衛艦，價格只需一半甚至1/3而且火力、泛用性更佳。

事實上這價格不但毫無競爭力，甚至乎達到荒謬的地步—要知道傳奇級的損管並未和LCS兩級艦有實際區別，作戰系統也差不多(部分雷達配備甚至更弱)，但不但動力系統降級，且火力和多用途能力、直升機運用能力似乎更弱，怎可能一條相當於兩條甚至2.5條LCS？

傳奇級最後一般的購買價是7.35億美元，但航電在沒有徹底改革的同時，價格卻暴升至兩倍不只的16億美元，定價完全沒說服力。(網絡圖片)

最上級出口型，其基本規格就是最新的6FFM(6FFM可能再闊一點)，而且更重視本區防空能力。(圖片來自Naval News)

不過同一時間USNI的另一份報道，卻似乎隱含著無理價格下的另一個可能性：美國海軍部正投資16億美元(一條伯克！)進行研究計劃，借以探討繞開憲法修正案以外購軍艦，同時也探討什麼艦種適合美國的需求，報道中明言可能選項是韓國大邱級和日本的最上級 / 新FFM計劃。

大邱級價格堪稱優惠，且3500噸有4400海浬航程及16垂發，其實是相當吸引，就不知道作為二級艦，韓國海軍對此艦的損管標準是否合美軍意了。(圖片來自NAVAL NEWS)

由於單純作為研究計劃，這撥款也同樣極不合理，唯一解釋可能是各買一艘試用的價格：因為大邱級只有3.4億美元一艘，而最上級也只需要6.5億美元，若是購買實艦進行評估，那以乎還說得通，但……買一、兩條試用是否適合自身需求，過去從來未有過，而且若試用後認為不合格，那你要怎樣處理這個已變成二手貨的東西？當二手艦賣掉？賣回日韓兩國？而且……報道並沒提到相關項目有購艦評估項目，若果要購買，理論上可也要國會重新通過撥款，應該不能一籃子包進研究計劃中。

很諷刺的是，特朗普級的超大噸位和一堆尚待研究的全新裝備，若要認真設計和建造，將會是項目團隊的惡夢，這大概像那些架空艦一樣，出現在模型上，事實上現在國內已 有多家小型模型廠搞出特朗普級的模型原模並準備大量生產了，就好像MAGA的帽子一樣………(網絡圖片)

 

當然，若果上述兩個題案和另一件事一齊聯想，那就相當有趣了：前住海軍部長約翰·C·費蘭是個完全沒有軍歷且是投資商背景的「文人」海軍部長，其任內有三件事頗受美國政界與軍界「注目」：1. 特朗普級戰列艦 / 不屈號的規劃；2. 取消星座級量產計劃並轉而建造傳奇級軍規護衛艦；3. 積極推動日韓造美軍軍艦。超高價傳奇級的撥款和「研究」案個提議是他被撤職前就提上預算的。

近一年來美國海軍不同級別的軍艦都發生各類中小型火災，其中福特號航母和新奧爾良號船塢登陸艦燒了接近或超過24小時；有船艦雖遇小火，但卻引發電氣與動力系統故障，在海上停機停電多小時的險情。圖為去年8月20日起火的新奧爾良號。（日本海保圖片）

 

根據坊間一些說法，指出這位仁兄被Fired的理由，主要是美國海軍近日的後勤妥善率問題，尤其是近日不少主戰艦艇都發生火災，對於已經繃緊的海軍常態戰備情況造成進一步打擊的同時，甚至影響美軍在伊朗的軍事行動。的確，美國海軍近日的失火事件總有點多，且部分可是和過度長期部署有些間接關係，但要怪到這個海軍部長頭上就有點莫明其妙了，畢竟美軍史上最嚴重非戰時失火事故(指好人理察號兩棲登陸艦失火)都沒有弄掉時任海軍部長，而且美軍長期維修問題和超期部署問題都不太關他事，他任內開始實行的「國艦非國造」嘗試也是解決以上問題的一些長遠方法之一。

現在美國的造船業幾乎只餘下軍艦了，且現在由於支援的相關重工也不斷萎縮，而且技術工人也愈加缺乏，早前甚至連新港造船早前更被發現多名員工的軍艦焊接工序不符合規範，還直接影響焊接品質…….不過，造船也牽扯到龐大的產業利益和人員，而這樣就不能不牽扯到選舉政治上了。(圖片來自連結)

但由陰謀論這一點去看的話，會否是他「摸上意」經手的項目才是他被炒的原因？特朗普級戰列艦的提案，本來就受到相當大的質疑，這是因為其噸位、造價和數量在稍有海軍專業認識的人眼中都是很荒謬的計劃，更重要的是其會嚴重打擊已經嚴重拖延的次世代水面艦艇的發展，例如DDG(X)項目，若果再拖延而特朗普級最後因本尊下台而告終(這是極有可能的)，那美軍的水面艦嚴重老化危機將會在2030年代無可避免的出現……

共和民主兩黨已陷入割喉式黨爭上，一有機會就不留餘地的攻擊，但若同時涉及軍工複合體和產業工人生計的，兩黨相對容易組成共同戰線。事實上美國政壇上下比較接受的是外國船廠來美投資以「復活」造船工業這個中長期寄望，但是談級直接購買外艦，死怕就會引起強烈反彈。(圖片來自美國國會)

 

其次，FF(X)項目的高昂造價和求購外艦計劃(或者是二為一體的東西)也是惹怒由行家到政經既得利益者甚至相關產業工人，甚至形成龐大的政治壓力。FF(X)那個過於「簡裝」的裝備和看起來不太像能支援無人戴具作戰的平台，本已惹來大量業內人士非議，其價格更是到達不可理喻的地步，甚至有人已開始懷疑這個「無理定價」是否和強行推鎖「國艦外造」有關。

當然，後者比前者更嚴重，不單是軍事問題，更是產業和政治問題，上至軍工複合體利益、下至周邊工業和工人就業機會與利益會都觸碰上，且更可能惹來MAGA基本盤的質疑(他們腦海中可是要重鎮工業及增加工作機會呢)，加上美國今年底的中期選舉，所有問題加起來隨時變成民眾上下向特朗普和共和黨發洩的機會。特朗普在近期對伊戰爭變得尷尬不堪，在強大政治壓力之下，找個政治替罪羊「斷臂」，似乎是個損失較少的止損選項……

這很可能是特朗普最愛說的話，尤其是需要卸責時，找個高層替死鬼祭旗了事，然後轉頭找第二位再嘗試，成功率可能更高呢。(網絡圖片)