海軍趣談：航母出巡 沒有飛機是常事？

 

雖然兩邊的說法都有些問題，但第一位「人兄」明顯沒有當過海軍的經驗(他們總是嘴上好鬥，但叫他們參軍，卻隨時鳥獸星散……)，也沒有什麼軍事知識啦……(網絡圖片)

 

網軍，尤其是意識形態偏見極深的那些，似乎都不是歇斯底里的發瘋，就是愛好不斷的詭辯，但踫到需要實際知識的議題，卻多半胸無半點墨水。比如圖上某位「神人」在嘲諷福建艦近空船回海南島的「壯舉」了。這裏已不講照片很可能是由F-16的遠程攝影機所攝，距離隨時超過50公里，而且對方很大機會是海峽中線近福建沿海的安全區域航行，若是要當做靶船，跟著的後果就未必是耍嘴砲及其家人所能承受了！

再講，扣除AI網軍，很大部分的似乎還是很典型為罵而罵的人，也幾乎沒有什麼軍事常識(甚至沒有常識)，也對軍事實務沒有任何經驗(網軍叫嚣最會，但叫他們當兵嘛……)，糾集圍攻喧囂就當成真理，那就相當於同溫層內將錯誤訊息不斷洗成「他們的常識」而已，芯片如是，海鯤無敵論如是，乃至無限放大實戰經驗亦如是，實在不一而足。正如對航空母艦部署的常識來看，他們似乎不知除非是正式部署，否則大部分時間航空母艦上都可以沒幾架飛機，甚至因應任務，在在領海內航行時都一樣。

2025年3月正準備出港作海外部署的尼米滋號。留意這個時候船上基本沒有艦載機，慣常程序是到外海後才開始接收艦載機作業。(網絡圖片)

 

若對航母運作稍有認識的都知，美國航母的海外部署與戰備維護，依照 OFRP（最佳化艦隊反應計畫） 呈現36個月的循環週期，共分五大階段，即包括 6 個月的維護期、3 個月的基礎訓練與 3 個月的合成訓練、1 個月的預備海外行動期和 8 個月的海外部署期，此後航母返回港口轉入高戒備程度的待命狀態，隨時視情況展開第二次部署。從實際運行來看，美國航母在一個部署和維護週期內通常會進行兩次海外部署。在這個循環期間，扣除六個月大修，航母上滿員艦載機操作的時間可能就12-16個月左右，其他時間可能就只帶部分飛機甚至不帶艦載。

 去年已在擴建的海南省儋州市加萊海航機場，除了海航的轟炸機部隊，還有艦載機部隊，而且跑道兩端都有模擬降落甲板，甚至還標出著艦索的位置。這裏距離南部的三亞軍港有接近200公里的距離。(圖片來自GOOGLE EARTH)

基於航母空間有限，有些中級以上的維護工作又難以在艦上完成，航母一旦沒有戰備任務，艦載機都會回到自己的駐地機場進行維護工作，美國海軍如是，中國海軍亦如是。現時中國至少有三個航母機場，即飛行訓練及認證用的興城荒地村機場（在渤海葫蘆島附近）、另一個是在海南島儋州的新海航機場，還有就是山東省青島市附近某機場。在沒有任務時，各航母的艦載機群都是以這些機場為駐地的，更有甚者，很多時這些基地和航母母港有相當的距離。

 二戰期間吊車正在把艦載機TBF魚雷轟炸機吊上航空母艦，珍珠港港心的福特島海軍航空站，就是太平洋艦隊主要的海軍航空隊機場。(網絡圖片)

 

事實上，二戰時由於航母艦載機較輕，且多數艦載機基地就在港內(例如珍珠港)，很多時都是由碼頭吊上航母甲板就成，但隨著現在艦載機空重已達到二戰飛機接近10倍，吊運有相當風險，所以航母往往是空船出海，然後在海上接收艦載機。當然，回到母港，無論航空兵的駐地在不在母港，在港口碼頭同樣會遇到裝卸的風險，所以航空隊也就先離艦飛回駐地了。

還有些事例，航母也是不帶艦載機(或只帶任務用到的少量艦載機)，例如維修、尤其上塢維護時，就根本不會帶任何艦載機，因為根本用不上，而且把艦載機放艦上，有火災時可能助長火勢，各類工事和物資搬運也有可能砸到艦載機，所以維修或前往船廠維修過程中都是空船出入的。

新航母服役前或大修後的基礎訓練期，也會進行一些比較「大動作」的測試，以理解航母的一些極限性能或維修是否妥當等，例如抗衝擊測試就是測試近距離水下爆炸可能對軍艦本身的機器或設施造成什麼程度的衝擊，或者進行較長時間高速航行甚至大角度急轉，以測試維護後的艦艇加速與急轉彎能力。後者近兩年在中東地區似乎曾多次用上，以迴避攻擊……

 

除此以外，維修完結後出廠海試，測試各種性能指揮是否達標或維修是否妥善解決問題，也是不帶任何艦載機的。這可會影響實驗標準。當中有些極限測試，例如小半徑急轉變，可是有機會把甲板上的東西都甩進海裏。除此以外，以福建艦為例，雖然已經服役，但一般認為達到初始作戰能力（Initial Operational Capability / IOC）至少要是明年下半年的事，途中仍需要一系列的調試訓練、實驗不同艦載機和艦載機群的甲板調度，又或者做甲板補給調度測試，視乎規模，很多時只帶8-10架就夠，那就更可能把少量艦載機都塞到機庫裏去了。

 福建號最快都要明年初才達到IOC階段，現在大概都是在艦載機磨合及熟習更有效率的操作問題，這階段可能就只有10架左右的艦載機參與。雖是如此，但訓練可作為甲板操作調度的教範，可讓其更快達到戰鬥力。(圖片來自中國海軍)

在沒有隨身艦隊航空聯隊的情況下，航母也能作為海軍新機師的訓練平台。例如杜魯門號2009年時大約處於長期部署後的戒備出擊期，即作為Naval Air Training Command的中高級飛行訓練學院的訓練平台，並以T-45C蒼鷹教練機進行訓練。這時航母上除救援直升機外，就只有數目不定的教練機作短期駐紮。(圖片來自美國海軍)

 

另外，以美國為例，航母出港也有可能是做真正海外部署前的適航性訓練，例如給原本在陸地上待了幾個月的艦員再做一次適航訓練，或者只負責為新飛行員進行起降訓練，那也只會讓艦載機由陸上起飛降到航母上降落，再由艦上起飛飛回基地；另外，現代艦載機聯隊都不是必然和航母綁定，所以如果航母是跨防區調動，加上如果只在領海航行，有足夠周邊兵力援護，萬一有一方輕率攻擊，就注定要承受大規模反擊的話，其真的可以不帶艦載機自己航行經過任何國內水域。

說實在的，這種網上打嘴砲無限膨漲的舉動，對於他們情緒價值很有益(搞到每天都很亢奮)，但對自身安全則根本沒有半點作用，甚至可能過分放大自己的無知而變得無畏無懼，更加遍及整個社會。這種空心菜般的「敵人」，你們覺得誰會最喜愛？？