William 軍事評論 / 科普天地

 原文連結 泰坦海洋上，微風下的冰冷 「 巨浪 」 。 泰坦的海洋算不上深 ， 但有些資料指出起碼也有 1 00 米左右。 ( 圖片來自 連結 ，再經豆包 AI 修改 ) 泰坦／土衛六是個很奇怪的星球，它表面幾乎沒有板塊活動，所以除了類似沙丘的地形外，不是平地就是淺甲烷海，個別地區尚有1000至3000米的山坡，但整體非常平滑。雖然土星的大氣壓比地球高60%左右，而由於溫差低，風力其實相當微弱，但引力也只有地球的14%，加上泰坦上的海並不是水為主，泰坦「海洋」上的浪可以很獨特。 卡西尼號探測器上的光學儀器和合成孔徑雷達繪製下的泰坦水體分佈，泰坦的大面積甲烷乙烷「水體」大都在北緯60度以北或南緯70度以南，而且北極地區的水體明顯大於南極，似乎間接表明泰坦地表下沒有全行星性的甲烷海洋。不過由於天氣、軌道限制和衛星潮汐鎖定的特性，卡西尼號直到任務完結，仍有很大部分的地表還未掃瞄到。(圖片來自維基百科) 有科學家利用在五大湖區中最大的蘇必利爾湖過去20年的波浪數據，再以不同行星/衛星的引力、大氣壓力和行星上主要流動物質的黏性，開發出一種名為「行星波」（PlanetWaves）的新AI模型，用以模疑太陽系內各行/衛星及系外行星的海浪形式和情況，由於火星的海洋30億年前就蒸發了只有靠地質化驗推測，而其他系外行星恐怕未來幾千甚至幾萬年內人類都沒法抵達實測，大概只有泰坦可以在有生之年進行驗證了。 論文Modeling Wind-Driven Waves on Other Planets: Applications to Mars, Titan, and Exoplanets利用北美五大湖區中最大的蘇必利爾湖波浪數據並代化其他行星 / 大型衛星的各項原始指標，模據出水體波浪高度(上圖)和波幅(下圖)的比較。這AI模型似乎頗適合模擬泰坦的情況，因為其大小和平均水深都和泰坦上的三大湖相當。(圖片來自 連結 ) 模擬分成幾類，即宜居超級地球類海洋行星(LHS 1140 b)、以硫酸為海洋的金星類似物(Kepler-1649b)、高溫的岩漿海洋型類地行星、遠古火星(兩個大氣層環境)及超低溫液氮/液態甲烷海洋小型行星/大型衛星(早期和今日的泰坦大氣)。 測試模型顯示，當中遠古火星因為引力較低，即使在大氣密度比地球更高的假設下，同樣風速都可引發比地球高兩倍左右的浪，在氣壓較低時會更高；另...

 原文連結 伊朗的軍事硬件一如預期在第一輪攻勢即受重大打擊，但無人機和導彈海反擊卻也對美軍在中東地區尤其對伊方向的導彈與預警能力造成重大傷害，諸如至少三個薩德陣地及其雷達被破壞，以及中東唯一一座舖路爪對伊方向的陣面損毀且短期內無法維修，加上多個周邊美軍基地被重擊，不但顯示伊朗的抵抗決心和能力，也間接顯示美軍對伊戰爭準備完全不足，決策也相當草率，周邊國家對美國的形象進一步減分。(網絡圖片)   日前，巴林方面於2月28日受到攻擊而破壞的AN/FPS-132型升級預警雷達(UEWR，不過代號和AN/FPS-115一樣，都叫鋪路爪，但就世代而言是第三代鋪路爪了)，其損毀情況終於暴露。 衛星圖片原本展示該雷達側向陣面的機房頂部有燒焦的痕跡，當時推測是向伊朗方向的陣面受到波及，由於解像度有限，當時除了機房部分地方有疑似焦黑的痕跡，及西邊疑似有救火後的水跡外，暫時未有其他大問題。但由4月10日晚巴林有關媒體的報道中，可見受破壞程度遠超當初評估。 片段擷圖。由衛星圖片去看，彈著點根本就是雷達底部的機房，而且其內部的破壞相當嚴重，是次只有一分鐘的片段可輕易證實。 ( YOUTUBE 擷 圖 )   最主要的損壞，不是雷達主建築，其實是下面的基座，包括主控制室、機房、散熱和配電設施，甚至還有雷達的主線。由於衛星照片顯示機房中央天台位置有嚴重燒焦的痕跡(地面看不到)，加上地面上看到機房側面疑似被爆風由內部破壞的痕跡，估計地面機組可能受導彈(而不只無人機)直接命中而發生爆炸並讓內部嚴重損壞甚至造成結構損壞。這樣的話即使雷達沒受破壞，要修復至少都需要數年時間。 假天花明顯有爆風席捲而過的痕跡，這種強壓可以對大型電子系統造成難以修復的破壞。 ( YOUTUBE 擷 圖 ) 雷達方面，陣面未見受嚴重破壞，但在幾個角度也有被爆風向外炸的痕跡，內部樓層也明顯因爆炸而變得東歪西倒，甚至有鋼結構損壞和少量燒毀痕跡，明顯爆炸也由機房部分向上傳到雷達內部並在結構弱點的「角」衝出來。要是這樣，這種爆炸也足夠把雷達連列的底板都破壞掉，或者扭曲底板的平整度，那基本上整個雷達設施，已與報廢沒分別。 至於是被什麼命中的話……前述見證者136未必能對於建築造成如此大破壞，但若是用彈500公斤的短程彈道導彈(如法塔110系列)，則破壞似乎應該更嚴重，考慮到這破壞力，有可能是被中型巡航導彈命中...

  原文連結： 901型的一大特點就是加油更快，其每個補給衍架每邊是有兩組共四油喉的，左舷3個燃油補給點比右舷多了一點，相當於有12條油喉。對於福建號而言似乎都能更快補給。新型超級補級艦面對預期更大且有可能是史上最大航母，這一舷的航空燃油和彈葯乾貨補給速度可能更快。（照片來源：浩漢防務論壇）   近日004型的進度仍然在水線下船艏與船尾的建設，其中船艏的建設似乎只餘下最前段及長球鼻艏尚未裝上，裝船速度似乎是慢下來；另一方面，零件場的零件卻迅速增加，估計未來幾個月是船體組裝的高鋒期。   大包CG手筆下的新型超大型補給艦，由現在可見的左艘四個補給控制站看，右艘至少會有兩液兩乾的補給位置，若參考901型的話，可能還會有第三個液貨補給點，對於航母的航空燃料支援上，補給可進一步加快。(圖片來自微博@中外艦聞)   不過本周的中國軍事關注點似乎不在此，除了疑似再次出現的無人105mm突擊車外，最讓人注意的其實是老牌軍事智庫珍氏年鑑編輯部在衛星公司3月下旬對龍穴𡷊造船廠的偵照中，發現全新級別大型補給艦正在建造中，該艦長268至270米，闊37米，估計排水量6萬噸至7萬噸左右，由未封頂的輪機艙看，至少見到四台燃氣輪機的基座（PS，若是大型柴油機，基座會大得多），若這四台是DA80級別，推力可超過10匹馬力，估計可能達到25至27節的水平。 部分衛星照片的擷圖和同比例的901與903A補給艦衛星照片比對，可見本艦的巨大。由補給艦一般載貨系數推斷，本艦可能比901型多運50-60%的補給品 / 乾液貨…。另外本艦輪機艙的基座似乎有兩座各推一個齒輪箱然後各推一軸，而且其基座細小，有可能是DA-80級別燃氣渦輪機，若果是增推新型號，不排除可有12-14萬噸推力及25節以上極速。(圖片來自微博@水灵海豚玩拼图)   由船塢的構件場看，本艦的艦橋和後部輪機艙蓋板亦似乎已經完成，等動力艙封頂後就可以裝上船，唯獨只乘後部主建築未見踪影，不過亦有可能在照片外的堆料場中，且照工程進度，有可能6 月時就可下水且明年中之前可以完成及服役。 若果由尺寸及一般船隻容量系數去算，6萬噸級補給艦應該是史上最大的補給艦，資物補給量相對於補給級可以多超過8000-10000噸，相當於可以給航母攻擊群多10天至三星期的補給量，視乎該航母攻擊群是核動力還是常規動力。 補...

    原文連結： 柬埔寨海軍第一艘 056C( 暫名 ) 的入役儀式照片， SN-2410 小型主動相控陣雷達及改進型H/JP-13(仿AK-630)近防砲相當顯眼，這門近防砲雖然底子是AK-630，但改為非穿透性的左右結構供強及外動力駶動砲(即由外部電源擊發砲彈及完成制退工作)，加上換上30mm脫穿彈，準確射擊能力提高很多，缺點是備用彈減少。 ( 照片來自 Thenationthailand ) 近日有新照片顯示服役將近20年的第一批054A護衛艦開始進行全面改裝，不過因為舊裝備才剛拆除，然後煙囪一部分被拆解並可能調整外觀結構外，暫時還未知有什麼改良。不過，一種全新型式的056護衛艦即將入役，只是入的是柬埔寨海軍的役。 056C於旅順口軍港區內的遼南造船廠建造，由於這船廠也有造056系列，不同時間衛星照片的對照甚至港拍照，也可直接比較不同。這056的前半部明顯變成另一個構形，尤其是艦橋差別也太大。   056由現時已變成海警船版的056及多達50艘的反潛輕護外，還有孟加拉海軍的C-13B型(艦橋構形修改版本)；阿爾級利亞的C-13A型(和前面有不同的另一056構形，艦橋加高一層)和尼日利亞的P-18N型(改艦橋、減慢速度與延長航程，以及裝備直升機庫型)。不過售賣給柬埔寨的新型056型(有人稱為056C型，但理論上應為C-13C或C-15C)則有另一些大型改進，例如長度增加了5至6米，船艏不但更長，而且上翹更高，似乎進一步提高了高海況航行性；另一方面艦橋也大幅改裝，比以前提高高度但體積減少，並以圍圈的形式圍在主桅周圍；同時出現的、高一層的B砲位甲板上，也出現了兩門利用730機砲技術改裝的H/JP-13(仿AK-630)近防砲，更有甚者，本艦艦尾也出現了過去從未見過的東西：一條滑行道，似乎可載陸戰隊用突擊艇或其他載具，進行暹羅灣況岸水域的近岸作戰等。其他方面，除了煙囪外形有所修改、雷達換成相控陣，以及部分散熱位置改動外，火力配置和056型沒大分別。   事實上056C型的船頭線形都有顯著差異，外凸程度較大，可能是要改善遠洋高速航行時上浪的問題；另外其船尾設置大型活門及建造時明顯可見10米長的朝塢，對於運用突擊艇或其他無人多用途載具上有相當優勢   雖說軍購都是外交的一種，但也需要同時用財力去考量。事實上泰柬兩國雖然近年...